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中國南海艦隊聯合機動編隊近日進行遠海訓練。
由“井岡山”號兩棲船塢登陸艦、“蘭州”號防空驅逐艦、“玉林”號和“衡水”號護衛艦，四艘新銳艦艇組成的編隊，在我國最南端領土曾母暗沙進行戰備訓練后，最近幾天，掉頭向北航行，穿越中國臺灣島和菲律賓之間的巴士海峽，進入浩瀚的西太平洋。
四艘漂亮的白色戰艦，如浮動的國土，游弋在距離中國大陸海岸線1800公里之遙的深藍色海面之上。它們的航跡，穿越了第一島鏈，沿途開展了一系列包括兩棲登陸在內的實戰化對抗演練。
這引發了外界的“圍觀”熱情。香港《南華早報》3月27日報道稱，這是一次前所未有的力量展示。
“令人驚訝的強力宣言”——
中國兩棲戰艦遠海訓練將會常態化
軍事科學院研究員杜文龍在接受本報采訪時說，此次“井岡山”號搭載了各型直升機4架、氣墊艇1艘，及1個陸戰連等兵力。“編隊分三個兵力群，在南海和西太平洋海域，進行指揮所開設、海上機動作戰、海上維權、遠海護航、支援作戰快速反應等科目訓練。”
從這次艦隊的編成，可以看出其全面的作戰能力。有軍事專家分析，“蘭州”號裝備了“中華神盾”防空系統和相控陣雷達，有強悍的區域防空能力，而兩艘054A型護衛艦，具備較為完備的反潛實力，同時也攜帶相當數量的中程艦空導彈。“面對空中和水下兩大威脅，可以給兩棲登陸部隊豎起一道屏障。”
據《南華早報》報道稱，聯合機動編隊26日抵達曾母暗沙，這里距離馬來西亞大約80公里，距離文萊不到200公里，而距離中國大陸海岸則為1800公里。
報道援引倫敦一家智庫的高級分析員加里·李的話說，“派出這支編隊是令人驚訝的強力宣言，這支編隊扮演了與以往解放軍海軍巡邏編隊不同的角色。”加里·李還說，噴氣式戰斗機也被用于為編隊護航。“無論從數量還是質量而言，我們從來沒有看到像這次這樣深入南海。”
對此，軍事專家劉江平回應說，中國海軍編隊巡航曾母暗沙海域并不是近幾年開始的。自從上世紀80年代，中國海軍就曾不定期巡視曾母暗沙。隨著海軍裝備的不斷更新，派遣更先進、更適合遠航的大型兩棲戰艦進行遠海訓練，是水到渠成，而且會常態化，旁人不必驚訝。
而一位業內人士向記者分析說，此次“井岡山”號沒有攜帶坦克、兩棲輸送車等重型戰車，陸戰隊員都是“輕裝上陣”。直升機、氣墊登陸艇，比較適合在南海的珊瑚島礁進行兩棲作戰，很有針對性。
從平面登陸到立體上陸——
這是現代兩棲作戰革命的一個縮影
滿載排水量接近20000噸、長度與某些國家的航母相當的“井岡山”號，是這支艦隊的旗艦與靈魂，也賦予這支艦隊與那些驅逐艦、護衛艦編隊的不同之處——這是一支綜合兩棲作戰部隊。
在“井岡山”號偌大的“肚子”里，可以裝載直升機、氣墊登陸艇、兩棲坦克、兩棲輸送車、沖鋒艇，以及一個完整建制營的海軍陸戰隊。而每條氣墊登陸艇，還能裝載一輛50多噸的主戰坦克。
“這種帶有船塢和直升機庫的大型兩棲戰艦，是現代兩棲作戰革命的一個縮影。”
杜文龍告訴記者，“井岡山”號和以前的坦克登陸艦、人員登陸艇相比，主要有兩大特點——
“一是均衡裝載，既有裝備，又有作戰人員。”杜文龍說，以前的登陸作戰，就像我們在電影《最長的一日》、《拯救大兵瑞恩》里看到的諾曼底登陸，在兩棲艦隊出發時，士兵與裝備是分離的。距登陸海灘一定距離的海域，是預定換乘點，人員、裝備要從吃水深的大型運輸艦上，轉移到吃水淺的登陸艦艇上，然后從這里出發，去搶灘登陸。
龐大的艦隊，停在距離戒備森嚴的敵人海岸不遠的海面上，慢吞吞地換乘……想一想都會覺得可怕。此時，眾多的登陸艦艇，將成為敵人的飛機、潛艇、導彈艇的活靶子。
而現代船塢登陸艦，第一次把兵力和裝備結合到了一起。無需換乘，人員與裝備已經坐在直升機和登陸艇里。打開船塢，讓海水流進來，登陸艇就能直接出擊。這就避免了換乘的危險期。
二是多種手段突擊上陸，有氣墊船、兩棲戰車，還有直升機。“尤其是直升機，實現了從平面登陸到垂直登陸的革命。而氣墊登陸艇的速度高達四五十節，比10多節的登陸艇快上好幾倍，而且，水際灘頭的障礙物和地雷，對氣墊艇幾乎不起作用。”杜文龍說，“而且全球的海岸線，只有20%適合傳統登陸艦艇搶灘，而氣墊登陸艇由于可以‘飛’，能夠在全球70%的海岸登陸，克服地形障礙的能力，要遠遠強得多。”
立體化、快速化，是兩棲兵力投送的發展大趨勢。而兩棲船塢登陸艦，就是海上的作戰基地。
