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大江網訊 記者秦海峰報道：4月7日，南昌市長陳俊卿在“暢通省城”活動新聞發布會上接受記者采訪時表示，紅谷隧道方案已經定下來，力爭在今年下半年動工。
為緩解交通壓力，南昌規劃在中心城區新建改造5條快速路，3條干線性主干道；在外圍新增6個高速公路出入口，新建改造7條干線公路，逐步建立覆蓋全市區域、城鄉一體的干線道路網。朝陽大橋、象湖隧道、沿江中大道等“十橫十縱”快速路網建設全面推進。
此外，南昌軌道交通建設如火如荼，整個工程共5條線，總長168公里，靜態總投資1000億元。根據安排，從2012年開始每年將開工一條線，從2015年開始每年將建成通車一條線。截至目前，1號線24個站點建設進展順利，2號線21個站點今年將全面開工。
在規范交通秩序上，南昌規定：對“人情執法、選擇性執法”或者擅改違章處罰記錄的交管人員，一經查實立即開除，如果有領導指使修改違章記錄的，相關領導就地免職。
陳俊卿表示，目前南昌交通擁堵狀況并沒有得到根本解決。“修路的速度趕不上車輛新增的速度，每天車輛上牌數量和發達城市相差無幾。且南昌是欠發達城市，道路還不是很健全，老城區、過江通道和修地鐵的地方成為堵點。”陳俊卿說。
下一步，南昌將有針對性地解決群眾反映比較強烈的過江擁堵問題、老城區擁堵問題和地鐵施工期間的擁堵問題。“過江通道在超負荷運行，目前，紅谷隧道方案已經定下來，力爭在今年下半年動工；此外，南昌南外環也在做前期工作，將盡快開工。”陳俊卿說。
陳俊卿說，解決道路擁堵問題是一個系統問題，單獨修一座橋、修一個隧道是解決不了的，所以南昌修建了“十橫十縱”快速路網，如果這個路網建成了，南昌的基本骨架路網就建成了，再加上5條地鐵線的開通，南昌的交通才會有一個緩解。
