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【中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，中郵速遞物流(EMS)于2012年5月4日發(fā)審過(guò)會(huì)，截至目前其申請(qǐng)依然顯示“中止審查”狀態(tài)，至今也未遞交自查報(bào)告。中郵速遞物流是此次為數(shù)不多的央企中止審查代表之一。
“未能如期提交自查報(bào)告的主板企業(yè)中，已過(guò)會(huì)的EMS是因?yàn)閷?shí)在難以下財(cái)務(wù)沒(méi)問(wèn)題的結(jié)論，還是因?yàn)辄c(diǎn)太多工作量太大沒(méi)法完成，就不得而知了。”一位資深投行人士公開(kāi)點(diǎn)評(píng)指出。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中郵速遞物流或存在重組改制方案帶來(lái)關(guān)聯(lián)交易隱患、4子公司未經(jīng)審計(jì)納入2011年報(bào)、使用財(cái)技調(diào)節(jié)利潤(rùn)等三大問(wèn)題。
中國(guó)郵政集團(tuán)以2009年6月30日為基準(zhǔn)日，將郵政集團(tuán)及各省郵政公司所屬的速遞物流專業(yè)的相關(guān)資產(chǎn)，無(wú)償劃轉(zhuǎn)給“中國(guó)郵政速遞物流公司”。2010年6月10日，中郵速遞物流正式宣告發(fā)起設(shè)立。
但這個(gè)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)上市公司資產(chǎn)的重組改制方案背后，值得深究。其中，根據(jù)招股書(shū)顯示，劃轉(zhuǎn)入上市主體的省市速遞公司2011年凈利潤(rùn)超9億元，而其各自母體殘留業(yè)務(wù)當(dāng)年虧損累計(jì)達(dá)51.8億元。
一位深圳知名券商投行人士對(duì)記者指出，這種切割重組技巧帶來(lái)的隱患是，注入到上市公司的優(yōu)質(zhì)是否完全存在剝離的可能性?未來(lái)是否存在母公司通過(guò)關(guān)聯(lián)關(guān)系涉嫌侵害上市主體的可能性?
事實(shí)上，目前母公司經(jīng)營(yíng)正每況愈下，截至2011年12月31日，全國(guó)各地郵政公司的凈資產(chǎn)合計(jì)只有552.4億元，當(dāng)年凈利潤(rùn)合計(jì)虧損51.8億元，而郵政公司剩余業(yè)務(wù)都是難以賺錢的普通郵政業(yè)務(wù)。
值得注意的是，除了重組改制外，公司上市前的業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)或還源于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表的微妙變化。2010年、2011年，中郵速遞物流凈利潤(rùn)增速同比分別高達(dá)110.07%、79.52%，而營(yíng)業(yè)收入增速分別只有14.61%、14.99%，凈利潤(rùn)增發(fā)大大超出營(yíng)業(yè)收入增速。
這或可從其財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表的變動(dòng)找到答案。2009年，中郵速遞物流的財(cái)務(wù)收入/費(fèi)用(財(cái)務(wù)收入-費(fèi)用)凈額為-6144.5萬(wàn)元。在營(yíng)業(yè)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)的2010年、2011年，其財(cái)務(wù)收入/費(fèi)用凈額卻逆襲變成1890.4萬(wàn)元、6128.3萬(wàn)元。
