国产精品无码久久AV-亚洲成av人片在线观看无-亚洲精品国产精品乱码不99-黄网站欧美内射

南昌公共自行車押金緣何“同城不同價(jià)”[圖]

紅谷灘的公共自行車租賃點(diǎn)。

　　@阿杰jalen：同樣在南昌，紅谷灘新區(qū)公共自行車辦卡只要50元押金，高新區(qū)要200元，非本地人還要400元。手續(xù)之繁雜，讓公共自行車偏離了原本的便民宗旨，成了賺錢工具。說是學(xué)習(xí)借鑒杭州的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)制，其實(shí)有違文明生態(tài)城的宗旨。

　　微追蹤

　　“辦一張租賃卡最多要交400元押金，還不如自己買一輛自行車。”7月13日，有網(wǎng)友向本報(bào)微博反映，南昌市公共自行車租賃卡押金太貴，而且“同城不同價(jià)”，記者對(duì)此展開調(diào)查。

　　現(xiàn)象：同城辦卡收費(fèi)卻不同

　　記者了解到，南昌市先后在紅谷灘新區(qū)、南昌縣、南昌高新區(qū)開通了公共自行車免費(fèi)租賃服務(wù)。其中，南昌市城區(qū)戶口居民在紅谷灘新區(qū)和南昌縣租賃公共自行車，只需交50元押金，而在南昌高新區(qū)則需要交200元押金。非南昌市區(qū)戶口的人員在紅谷灘新區(qū)、南昌高新區(qū)辦理租車卡時(shí)分別要交300元、400元押金。

　　據(jù)南昌市公共自行車免費(fèi)租賃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉鵬介紹，公共自行車免費(fèi)租賃項(xiàng)目2009年率先落戶紅谷灘新區(qū)，隨著市民需求擴(kuò)大，逐步增加到55個(gè)站點(diǎn)。“目前，在南昌地區(qū)已有公共自行車站點(diǎn)150個(gè)，總共投入公共自行車7500輛。今年7月份我們還將啟動(dòng)自助式刷卡租車系統(tǒng)，以提高公共自行車的推廣率和使用率。”劉鵬表示，南昌先后將試點(diǎn)范圍推廣到了南昌縣和高新區(qū)，本著政府主導(dǎo)的原則，押金收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是由當(dāng)?shù)卣块T制訂的。

　　爭議：公共資源為何區(qū)別對(duì)待？

　　同樣的自行車，同一城市為何收費(fèi)不一致？網(wǎng)友的質(zhì)疑在網(wǎng)上引發(fā)了諸多議論。

　　@Y_楊蕾：確實(shí)不合理，南昌航空大學(xué)前湖校區(qū)旁邊辦卡交押金50元，而非南昌市區(qū)及其他地方的學(xué)生要交300元押金，在進(jìn)賢縣也要收取300元。

　　@幸福不是情歌Anne：上次想租個(gè)車逛逛紅谷灘，居然要300元押金和50元租車費(fèi)。

　　@盧卡斯_ZS：這點(diǎn)中山市做得不錯(cuò)，交200元押金，1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，過了時(shí)間1元/小時(shí)。網(wǎng)點(diǎn)又多，又有綠道，城市雖然沒南昌大，但是生活質(zhì)量比南昌好。

　　@ROCK李期盼綠水鬼中：公共服務(wù)本來就要先考慮本地居民，流動(dòng)人口騎著公共自行車開溜的不計(jì)其數(shù)，當(dāng)然要提高門檻。

　　公共自行車系統(tǒng)在南昌運(yùn)行發(fā)展4年，已逐漸融入市民的生活。很多市民都會(huì)在小區(qū)及單位附近的公共自行車租賃點(diǎn)租車出行。

　　據(jù)介紹，南昌公共自行車的日均租賃達(dá)1萬人次，紅谷灘新區(qū)最高峰可達(dá)3萬人次，公共自行車服務(wù)的需求之火爆由此可見一斑，也因此引發(fā)了高峰時(shí)期租車難、損壞車輛如何賠償?shù)葐栴}。

　　回應(yīng)：增加押金是有前車之鑒

　　據(jù)介紹，高新區(qū)是從去年開始推行公共自行車免費(fèi)租賃服務(wù)的，由于借鑒紅谷灘新區(qū)辦卡的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，市政部門提高了押金收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，目的是為了更好地規(guī)范管理，提高租車使用率。

　　“紅谷灘新區(qū)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自啟動(dòng)公共自行車租賃以來，一年最多報(bào)失的車輛超過1000輛，其中主要原因之一就是因?yàn)檠航鹗召M(fèi)過低，不少人將其據(jù)為己有。”高新區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，收取的押金隨時(shí)可退還，但是提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、完善辦卡手續(xù)的主要目的是希望市民能夠誠信租車，避免個(gè)別人霸車不還，以提高公共資源的有效利用率。

　　記者了解到，平均每輛自行車的成本價(jià)為500元左右，按照這一標(biāo)準(zhǔn)，紅谷灘新區(qū)公共自行車一年最多損失50余萬元。“由于租車押金過低，加之部分手續(xù)不全，很多公共資源白白浪費(fèi)。”劉鵬告訴記者，目前的情況確實(shí)給市民帶來了一些不便，接下來將與南昌市相關(guān)部門協(xié)調(diào)，爭取在南昌市統(tǒng)一押金標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)盡快啟用“自助式租車”服務(wù)，以免市民高峰時(shí)段租還車不便。

　　“目前我們接到市民的投訴主要是關(guān)于服務(wù)時(shí)間的問題，由于采用傳統(tǒng)的人工租賃服務(wù)，租賃點(diǎn)在上下班及吃飯時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)無人值守現(xiàn)象，下一步我們還會(huì)投入2000輛帶芯片的新車，此外會(huì)考慮適當(dāng)延長租車服務(wù)時(shí)間，同時(shí)盡快啟動(dòng)并推廣自助刷卡租還車服務(wù)。”劉鵬表示。

　　本報(bào)記者尹坤實(shí)習(xí)生郭雙祺