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江西企業網3月14日北京訊 中國科學院“大氣灰霾追因與控制”專項研究組近日發布的監測結果顯示，北京和上海的PM2.5顆粒來源中超過20%來自機動車尾氣。全國人大代表、中國石化江西石油分公司總經理陳立國表示，除現行成品油質量標準過低外，大量非標調和油流入車用成品油市場，也是造成霧霾天氣的原因之一。
陳立國說，非標調和油具有極大的隱蔽性和危害性。很多地方生物柴油（汽油、乙醇）企業和社會機構規避法律，利用低標或非達標的成品油添加國外進口芳烴原料(或化工尾料)，配制出化驗結果能達到國家成品油標準的調和油。盡管粗制濫造，卻在出廠后的短時間內可通過正規成品油銷售企業的抽樣檢測，且符合國家標準，從而進入車用成品油市場，主要進入民營企業經營網點，如民營加油站等。但是，調和油非常不穩定，靜止幾天后就會發生化學變化，含有大量有害物質。
他建議，加大非標調和油流入車用成品油市場監管力度，要從調和油的生產、運輸到銷售進行全方位監管；海關部門對調和油添加芳烴等化工原料進口途徑與使用路徑要進行監督檢查，嚴禁該化工原料用于勾兌調和油；要加大對調和油生產機構，特別是打著生物柴油（汽油、乙醇）等新能源幌子從事非標調和油生產企業的查處；商務與工商部門要對進入流通領域的非標調和油進行嚴厲查處，打擊調和油進入終端消費市場。
