熱門(mén)搜索：
宣稱(chēng)要把奇瑞帶到一個(gè)“新階段”的奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍，慢慢讓外界看到了他的實(shí)踐。
日前有消息稱(chēng)，在持續(xù)了近兩年的組織架構(gòu)調(diào)整后，奇瑞汽車(chē)的員工已從此前的3.3萬(wàn)人縮減至目前的2.4萬(wàn)人，在此輪戰(zhàn)略變革中，奇瑞共計(jì)裁員9000人。實(shí)際上，這也是繼不久前高調(diào)發(fā)布新品牌戰(zhàn)略(將奇瑞、瑞麒和威麟三個(gè)乘用車(chē)品牌統(tǒng)一歸屬到奇瑞品牌之下)并進(jìn)行一系列組織架構(gòu)調(diào)整后，奇瑞在人力成本控制方面的一個(gè)注腳。
對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，從 “銷(xiāo)量為王”到“技術(shù)為王”的模式轉(zhuǎn)變，意味著企業(yè)的脫胎換骨。不過(guò)，接下來(lái)要將技術(shù)實(shí)力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而贏得市場(chǎng)，奇瑞也將不可避免地經(jīng)歷陣痛。
人員優(yōu)化
從研發(fā)到銷(xiāo)售，謀求轉(zhuǎn)型的奇瑞在近兩年時(shí)間里已實(shí)現(xiàn)了涉及多達(dá)9000人的裁員舉措，以求輕裝上陣。
“目前人力資源部并沒(méi)有統(tǒng)計(jì)出近兩年來(lái)奇瑞人員變動(dòng)的情況，但在這兩年戰(zhàn)略調(diào)整過(guò)程中，奇瑞精簡(jiǎn)了一些機(jī)構(gòu)自然會(huì)出現(xiàn)部分員工富余，裁員在所難免。”對(duì)于近期傳出的裁員消息，奇瑞相關(guān)人士在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。但其并未透露這部分裁員主要針對(duì)奇瑞汽車(chē)的哪些具體部門(mén)。
不過(guò)，根據(jù)奇瑞此前進(jìn)行的組織架構(gòu)調(diào)整，依舊能看出一些端倪。
奇瑞這一輪的變革始于2011年年中。“當(dāng)時(shí)我們開(kāi)了三天的會(huì)，商討到底奇瑞該向何處發(fā)展。我們認(rèn)為，奇瑞一是要收縮戰(zhàn)線，大幅度減少產(chǎn)品，我們有30多種產(chǎn)品，有的產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)發(fā)到90%，我們咬著牙堅(jiān)決停了下來(lái);第二是統(tǒng)一思想，樹(shù)立品牌地位;第三是做對(duì)產(chǎn)品。”尹同躍此前表示。
據(jù)接近奇瑞的相關(guān)人士透露，此前奇瑞在高峰期曾有超過(guò)6000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這一數(shù)量遠(yuǎn)高于吉利、長(zhǎng)城等其他自主品牌車(chē)企。“逐步減少產(chǎn)品開(kāi)發(fā)數(shù)量，也就意味著部分產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員的富余。”上述奇瑞人士表示。
在此之前，奇瑞研發(fā)部門(mén)主要是由幾大乘用車(chē)研究院組成，每個(gè)研究院都有多個(gè)整車(chē)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，底盤(pán)、內(nèi)飾、電控等專(zhuān)業(yè)人員分散在不同的項(xiàng)目組。2011年10月，奇瑞重新確定了“矩陣式”的研發(fā)體系——將原先分散在各個(gè)項(xiàng)目組的專(zhuān)業(yè)人員集中，成立底盤(pán)、內(nèi)飾等專(zhuān)業(yè)院，不同的專(zhuān)業(yè)院歸屬于奇瑞汽車(chē)工程技術(shù)中心。同時(shí)，奇瑞計(jì)劃將最多時(shí)近百款研發(fā)車(chē)型削減至近10款車(chē)型，削減幅度達(dá)到90%，這也就意味著將有大量研發(fā)人員過(guò)剩，研發(fā)人員的裁撤數(shù)量有數(shù)千人之多。
